• Полное название: Urban Trial Freestyle
• Дата выхода: 2013
• Локализация: Текст
• Жанр:  Аркада / гонки
• На чем можно поиграть: ПК, PSVita, Nintendo 3DS
• Мультиплеер: Нет
• Кооператив: Нет

Urban Trial Freestyle – ещё одна игра о чумачедших мотоциклистах трюкачах, которые воспользовались случаем и устроили настоящие гонки по среди охваченного хаосом города. Геймерам предоставляется возможность попробовать себя в роли безбашенных гонщиков, которые носятся везде, где только можно.

Обзор Urban Trial Freestyle

Начну сразу с самой сути. Это современная переделка аркадных гонок на кроссовых мотоциклах с мобильных игровых платформ. Кто-то скажет, что эта игра вылитая копия недавно партированной на ПК trials evolution gold edition и тоже будет прав. Что это за зверь такой? И не поздновато ли он вышел? На эти вопросы я попробую ответить, заодно и настрочить пару абзацев о графике, фишках, геймплее, хороших и плохих сторонах.

Urban Trial Freestyle — Геймплей

Игра Urban Trial Freestyle использует рельсовый принцип гонок. Игрок будет мчаться вперёд (с редкими отъездами назад) и только по задуманной траектории. Такой принцип уже был использован в trials evolution и в trial xtreme(знаменитая аркада для мобильных устройств). Рулить по сторонам нельзя, разрешается только газовать, тормозить и дергать руль вверх и вниз смещая центр тяжести.

На пути будут встречаться препятствия всех видов и мастей, от кучи коробок до катящихся огненных машины или вагонов метро. Никакого мультиплеера в ней нет, зато присутствует таблица рекордов, которая синхронизируется с общей статистикой игры.

В отличии от trials evolution, эта игра пропагандирует совсем другой подход к гонке. Если в триалс эволюшен игрок всегда гонял на время, а за ошибки карали очень строго, то в этих гонках 50% игры будет нацелено на выполнение трюков, которые и повлияют на оценку прохождения.

И неважно, что вы упали десяток раз, это не повлияет на общие показатели успешности заезда на очки. (Разве что совсем чуть чуть -50) Главное это выпендрёж и выполнение определённых условий. В гонках на время штрафы также не значительные.

К примеру, на трассе вас попросят проехать чекпоинт на высокой скорости, сделать сальто, совершить самый затяжной или далёкий прыжок. В общем, свои новшества Urban Trial Freestyle имеет, жалко права они не сразу бросаются в глаза.

Во время гонки, по периметру трассы происходят воистину сумасшедшие события. Здания, рушатся, машины и вертолёты гоняют и разбиваются. Если в начале игры, это был просто безобидный цирк, который просто отвлекал игрока, то уже после 1/3 прохождения, вся это хрень будет падать прямо на линию маршрута и вот тогда начнутся настоящие испытания. Это одна из первых игровых фишек, которые отличают эти сумасшедшие гонки от недавнего релиза треалс эволюшен.

Вторым и не менее важным отличием является прокачка мотоцикла. Кажется, что тут может быть необычного? А вот и может, для покупки запчастей нужно собирать деньги, которых будет катастрофически не хватать.

И как только вы намертво застрянете, на каком ни будь месте, это первый сигнал, что мотоцикл пора апгрейдить. Продуманной системы апгрейдов вы не обнаружите, все запчасти разбиты на три класса: колёса, рама и движок. Причем в каждом будет всего по несколько видов.

Уже на втором наборе карт, я не смог перескочить один пролет, пока не поставил нормальный движок. На третьем уровне, не получалось сделать сальто назад, после разгона по круговому препятствию, пока не поставил раму повышающую управляемость мотоцикла и так далее. Согласитесь перепроходить трассы по-новому, только ради заветных 500 зелёных не совсем в духе безбашенных гонок, на которые претендует Urban Trial Freestyle.

Персонализация так же оказался никчёмной, всего пять наборов одежды, а мотоцикл вообще никак раскрасить нельзя. Может с DLC и добавят ещё, хотя если пораскинуть мозгами, зачем все эти понты, если мультиплеера нет?

Управление в игре

Вместо того, чтобы сосредоточиться на физической модели байка и отточить его поведение на разных поверхностях, разработчики умело отвлекли внимание игрока происходящими рядом событиями. Иногда бывает досадно, что не с первого раза понимаешь, что от тебя хочет игра. Ох, как меня вызлили четыре подъёмных пресса, по которым нужно было забраться наверх.

Я наверно раз пятьдесят пробовал, пока чудом не перелетел 

Мотоцикл слушается намного лучше, чем в trials evolution. В этой игре можно спокойно прокатиться на заднем колесе, не опасаясь перевернуться на спину, потому что даже если вас потянет туда, никакого труда не составит дернуться вперёд и выровнять положение. Игра явно более аркадная и упрощенная по сравнению с треалс эволющен.

Сколько раз я ловил себя на мысли, что вот вот убьюсь, но чудом оставался в седле. Благодаря навыкам? Нет конечно, в trials evolution я валялся намного чаще, а в сетевых гонках редко когда приходил первым. Бывали даже дисквалификации.

Зато тут я прямо король фристайла 

И вот мы добрались до самого главного минуса игры — карты и локации гонок. Они конечно красивые и очень динамичные, я бы даже сказал живые. Но из-за полной заскриптованности их количество сильно ограничено. Если вы знакомы с лицензионной версией треалс эволюшен, то наверняка уже успели попользоваться с редактором трасс и покататься на самодельных картах других игроков, которые постят собственные творения прямо из игры. Может даже и сами состряпали что-то интересное.

В Urban Trial Freestyle нет ни редактора, ни внушительного набора трасс. Ощущение будто поиграл в улучшенную мобильную версию trial xtreme. Игра быстро приедается и наскучивает, хотя первые впечатления очень даже положительные. До уровня треалс эволюшен она явно не дотягивает, да и платить 10$ за неё я бы не стал. Но вполне сойдёт, как неплохой тайм киллер, на пару часов.